الشحن البحري من الصين إلى الإمارات: المسارات، مدة النقل 21 يومًا إلى جبل علي وسلسلة FCL من 12 خطوة
يتركز ممر الشحن البحري بين الصين والإمارات على ميناء جبل علي، أكبر ميناء حاويات في الشرق الأوسط. تغطي هذه الصفحة مسارات شنغهاي / نينغبو / شنتشن، ومدة النقل النموذجية البالغة 21 يومًا، وسلسلة FCL الكاملة من الحجز إلى إعادة الحاوية الفارغة، ورسوم THC وبوليصة الشحن التي تخفيها معظم عروض الأسعار، وقواعد ضريبة القيمة المضافة 5% والرسوم الجمركية 5% التي تشكل التكلفة الإجمالية للوصول.
شارات الثقة تفصل الأرقام الموثقة عن البيانات السوقية الإرشادية. تعامل مع كل سعر أو مدة نقل أو رسوم بثقة LOW كأمر إرشادي، وتأكد مع الناقل قبل الاعتماد عليه.
1. الشحن البحري في لمحة: FCL وLCL
الشحن البحري هو الخيار الافتراضي للبضائع المتجهة إلى الإمارات التي لا تحتاج إلى الوصول خلال أيام. يأتي في شكلين. الشحن الكامل (FCL) يحجز حاوية كاملة 20 قدمًا أو 40 قدمًا ويُسعر لكل حاوية؛ الشحن الجزئي (LCL) يشارك المساحة مع مستوردين آخرين ويُسعر لكل CBM. بالنسبة لمعظم الكميات الثابتة، يمنح FCL أقل تكلفة للوحدة وأبسط مناولة؛ وبالنسبة للشحنات الصغيرة أو المختلطة، يتجنب LCL دفع ثمن حاوية فارغة.
FCL هو الخيار الأنسب عادة عندما...
- حجمك يملأ معظم حاوية 20GP أو 40GP.
- البضائع كثيفة أو هشة أو عالية القيمة أو لا ينبغي خلطها.
- القدرة على التنبؤ بمدة النقل ووحدة مختومة أكثر أهمية.
- أنت مستورد راسخ بجدول زمني متكرر.
LCL هو الخيار الأنسب عادة عندما...
- الشحنة صغيرة وأقل بكثير من حاوية كاملة.
- تختبر السوق الإماراتي أو تعيد تخزين وحدات SKU متنوعة.
- يمكنك تحمل وقت التجميع وإعادة التجزئة.
- تريد تجنب دفع ثمن مساحة حاوية غير مستخدمة.
2. أسعار الشحن البحري الإرشادية من الصين إلى الإمارات
تتغير أسعار الشحن البحري أسبوعيًا مع السعة والوقود والموسم الذروة، لذلك تصنف هذه الصفحة الأرقام السوقية عمدًا على أنها ثقة LOW بدلاً من تقديمها كأسعار مضمونة. يتركز ممر الإمارات على جبل علي، مما يمنح المستوردين خيارات جدولة واسعة — لكن سعر الشحن الرئيسي لا يزال بحاجة إلى التثبيت بعرض سعر شامل، وليس برقم معلن.
| الخدمة | السعر الإرشادي | الأساس | مستوى الثقة |
|---|---|---|---|
| شحن بحري جزئي (LCL) — دبي / جبل علي | AED 880–980 لكل CBM | بيان cargofromchina الصين→الإمارات للشحن البحري الجزئي (دبي) | منخفض |
| شحن بحري كامل (FCL) — 20GP | غير منشور في البيان الموثق — اطلب عرض سعر شامل | لم يظهر أي سعر موثق لشحن الإمارات 20GP في بيان البحث | منخفض |
| شحن بحري كامل (FCL) — 40GP / 40HQ | غير منشور في البيان الموثق — اطلب عرض سعر شامل | لم يظهر أي سعر موثق لشحن الإمارات 40GP/40HQ في بيان البحث | منخفض |
| شحن جوي — للمقارنة فقط | AED 20–23.5 لكل kg | بيان cargofromchina الصين→الإمارات للشحن الجوي | منخفض |
المصادر — أسعار الشحن البحري إلى الإمارات
3. فترات النقل البحري النموذجية: شنغهاي ونينغبو وشنتشن إلى جبل علي
تعطي بيانات المسار نفس المدة النموذجية 21 days مع نطاق 15–30 day لشنغهاي ونينغبو-تشوشان وشنتشن إلى جبل علي. هذا رقم تخطيط بثقة MEDIUM، بينما يذكر دليل سوق ثانوي نافذة أسرع 14–18 day تفترض إبحارًا مباشرًا دون تأخير. خطط على النطاق الأوسع وتعامل مع النافذة السريعة كأفضل حالة.
| المسار | النمط | مدة النقل الإرشادية | الأساس | مستوى الثقة |
|---|---|---|---|---|
| شنغهاي → جبل علي | بحري (FCL/LCL) | المدة النموذجية 21 days (النطاق 15–30) | بيانات مسارات WorldFreightHub | متوسط |
| نينغبو-تشوشان → جبل علي | بحري (FCL/LCL) | المدة النموذجية 21 days (النطاق 15–30) | بيانات مسارات WorldFreightHub | متوسط |
| شنتشن → جبل علي | بحري (FCL/LCL) | المدة النموذجية 21 days (النطاق 15–30) | بيانات مسارات WorldFreightHub | متوسط |
| ممر الصين → الإمارات | بحري (دليل الإبحار المباشر السريع) | 14–18 days | بيان cargofromchina الصين→الإمارات للشحن البحري | منخفض |
| ممر الصين → الإمارات | شحن جوي سريع (للمقارنة) | 2–4 days | بيان cargofromchina الصين→الإمارات للشحن السريع | منخفض |
المصادر — مدة النقل البحري
4. حاوية كاملة واحدة: سلسلة FCL من 12 خطوة من الحجز إلى التسليم المعتمد
سعر الشحن البحري هو التكلفة الأكثر وضوحًا، لكن السلسلة التشغيلية أدناه هي المكان الذي تنشأ فيه التأخيرات وغرامة التأخير ورسوم الاحتجاز. راجع كل خطوة قبل الحجز لتعرف أي طرف يتحملها وما هي المستندات أو الإجراءات التي تفتح الخطوة التالية.
- عرض السعر والحجز: ثبّت نوع المعدات والمسار والإبحار وموعد القطع والسعر الشامل كتابيًا.
- استلام الحاوية الفارغة: يفرج الناقل عن الحاوية وتُنقل بالشاحنة إلى موقع التحميل في الصين.
- التعبئة وتخطيط الحمولة: تُحمّل البضائع وتُثبت وتُختتم؛ ويُخطط توزيع الوزن للسلامة.
- VGM (الكتلة الإجمالية الموثقة): تُوثق الكتلة الإجمالية للحاوية المعبأة وتُقدم قبل الدخول إلى المحطة.
- بيان التصدير الصيني: يقدم المصدر بيان التصدير الجمركي وأي مستندات صينية مطلوبة.
- الدخول إلى المحطة والتسليم: تُقبل الحاوية في المحطة مقابل الحجز.
- التحميل والإبحار: تُحمّل الحاوية على السفينة ويبدأ الإبحار.
- مدة النقل البحري: تنتقل الحاوية عبر المسار المخطط إلى الإمارات.
- الوصول والتفريغ: ترسو السفينة وتُفرغ الحاوية في جبل علي أو خليفة أو الشارقة.
- التخليص الجمركي للاستيراد في الإمارات: يقدم المرسل إليه أو المخلص الجمركي بيان الاستيراد، ويدفع الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة عند استحقاقها، ويفرج عن الحاوية.
- التسليم النهائي: تُنقل الحاوية بالشاحنة إلى مستودع الإمارات أو المنطقة الحرة أو عنوان المرسل إليه.
- إعادة الحاوية الفارغة: تُعاد الحاوية فارغة خلال المهلة المسموحة من الناقل لوقف رسوم الاحتجاز.
الخطوتان الأكثر تسببًا في التكاليف عادة هما الخطوة 10 (سرعة التخليص) والخطوة 12 (إعادة الحاوية الفارغة). إذا تجاوزت أي منهما فترة السماح، تبدأ غرامة التأخير أو رسوم الاحتجاز. جهز المستندات قبل الوصول واحجز النقل البري قبل التفريغ.
5. الموانئ والمسارات الرئيسية من الصين إلى الإمارات
شنغهاي ونينغبو-تشوشان وشنتشن هي بوابات المنشأ الرئيسية في بيانات المسار، مع ذكر قوانغتشو أيضًا في أدلة الشحن إلى الإمارات. في الطرف الإماراتي، جبل علي هو الوجهة المهيمنة للحاويات، بينما يخدم ميناء خليفة في أبوظبي وميناء خالد في الشارقة إماراتهم المعنية.
| الميناء الصيني | حمولة 2025 | ملاحظة المسار | مستوى الثقة |
|---|---|---|---|
| شنغهاي | 55.06M TEU (2025) | أكبر ميناء حاويات في العالم؛ للسنة السادسة عشرة على التوالي | مرتفع |
| نينغبو-تشوشان | 43M TEU (2025) | الميناء رقم #3 للحاويات؛ أول ميناء يتجاوز 1.4bn tonnes من البضائع | مرتفع |
| شنتشن (يانتيان / شيكو) | غير منشور في البيان | بوابة جنوب الصين لشحنات يانتيان / شيكو | منخفض |
| قوانغتشو | غير منشور في البيان | منشأ في جنوب الصين مذكور في أدلة الشحن إلى الإمارات | منخفض |
المصادر — الموانئ الصينية
- Shanghai International Port Group port-authority
- Ningbo-Zhoushan Port port-authority
- Shenzhen Port Group port-authority
موانئ الوجهة في الإمارات
جبل علي، الذي تديره موانئ دبي العالمية، هو أكبر ميناء حاويات في الشرق الأوسط ويجمع بين قدرة المياه العميقة ومنطقة حرة كبيرة واتصال بري وبحري قوي. وهذا يجعله نقطة تجميع وإعادة شحن طبيعية لدول مجلس التعاون الخليجي والشرق الأوسط وأفريقيا وشبه القارة الهندية وليس مجرد بوابة لدبي.
| العامل | جبل علي | ميناء خليفة أبوظبي | ميناء خالد (الشارقة) | مستوى الثقة |
|---|---|---|---|---|
| الإمارة / الساحل | دبي — الخليج العربي | أبوظبي — الخليج العربي | الشارقة — الخليج العربي | متوسط |
| رمز UN/LOCODE | AEJEA | AEKHL | AESHJ | مرتفع |
| الدور الرئيسي | أكبر ميناء حاويات في الشرق الأوسط؛ تديره موانئ دبي العالمية | بوابة أبوظبي شبه الآلية للمياه العميقة | بوابة الحاويات للشارقة والإمارات الشمالية | متوسط |
| حالة الاستخدام النموذجية | البوابة الرئيسية لواردات الصين + إعادة الشحن الإقليمية لدول مجلس التعاون الخليجي | المرسل إليهم في أبوظبي + البضائع الصناعية/المشاريع | الشارقة/الإمارات الشمالية + البضائع الحساسة للتكلفة | منخفض |
المصادر — موانئ الإمارات
- Dubai Customs government
- DP World industry
- Abu Dhabi Ports port-authority
6. البحري مقابل الجوي: متى يظل المحيط هو الإجابة الصحيحة
الإمارات ممر قصير بما يكفي ليكون الشحن الجوي مغريًا، لكن الشحن البحري يتفوق بشكل حاسم على تكلفة الوحدة للبضائع كبيرة الحجم. المقارنة هي قرار بشأن التكلفة الإجمالية للوصول وأولوية التسليم وليس مجرد سباق سرعة.
| العامل | الشحن البحري | الشحن الجوي | مستوى الثقة |
|---|---|---|---|
| مدة النقل الإرشادية | المدة النموذجية 21 days شنغهاي→جبل علي (بيانات المسار)؛ نافذة 14–18 days حسب الدليل السريع | بيان الشحن السريع 2–4 days؛ نطاق تخطيط 3–7 days للشحن الجوي | منخفض |
| أساس التسعير | لكل حاوية للشحن الكامل (FCL)؛ لكل CBM أو الوزن القابل للتحصيل للشحن الجزئي (LCL) | لكل kg قابل للتحصيل (الوزن الفعلي أو الحجمي، أيهما أعلى) | منخفض |
| نمط التكلفة | أقل تكلفة للوحدة للبضائع كبيرة الحجم والثقيلة | تكلفة وحدة مرتفعة تزداد مع الوزن والاستعجال | منخفض |
| البضائع الأنسب | بضائع كبيرة، كثيفة، منخفضة القيمة، وذات طلب مستقر | بضائع عاجلة، عالية القيمة، قابلة للتلف، هشة أو صغيرة الحجم | منخفض |
| دورة المخزون والتدفق النقدي | أبطأ لكنها أرخص بشكل ملموس لكل وحدة للبضائع السائبة | الوصول الأسرع يمكن أن يقلل من تكلفة نفاد المخزون ورأس المال العامل | منخفض |
| التخليص والامتثال في الإمارات | الرسوم الجمركية 5%، ضريبة القيمة المضافة 5%، تصنيف HS والمستندات لا تزال مطلوبة | نفس متطلبات الامتثال الإماراتية تنطبق؛ الشحن الجوي لا يلغي الأوراق | متوسط |
المصادر — مقارنة الشحن الجوي
7. مكونات تكلفة الشحن البحري: الرسوم التي يتجاهلها المنافسون
سعر الشحن البحري هو سطر واحد فقط. رسم مناولة المحطة (THC)، والمستندات، ورسوم بوليصة الشحن، وغرامة التأخير ورسوم الاحتجاز تقع فوقه، ولم تُنشر أي من هذه المبالغ في بيان البحث الموثق. رقم المقارنة الصحيح هو عرض سعر شامل مفصل.
غرامة التأخير ورسوم الاحتجاز
غرامة التأخير (Demurrage) تفرضها المحطة عندما تبقى الحاوية داخل الميناء بعد فترة السماح عقب التفريغ. رسوم الاحتجاز (Detention) يفرضها الناقل عندما تبقى الحاوية خارج الميناء بعد فترة السماح قبل إعادتها. لم تُنشر فترات السماح والرسوم اليومية في البيان وتختلف حسب المحطة والخط الملاحي — اطلبها مع عرض السعر.
هيكل تكلفة الشحن البحري الكامل
| مكون التكلفة | الجهة التي تفرضه | النطاق الإرشادي | مستوى الثقة |
|---|---|---|---|
| الشحن البحري (FCL أو LCL) | وكيل الشحن / الناقل البحري | LCL AED 880–980/CBM؛ FCL حسب عرض السعر (انظر جدول الأسعار) | منخفض |
| رسوم المنشأ (الصين) | وكيل الشحن / المحطات | غير منشور في البيان الموثق — اطلب جدول الرسوم | منخفض |
| رسم مناولة المحطة (THC) | محطات الصين + الإمارات | يُفرض في كلا الطرفين؛ المبالغ غير منشورة في البيان | منخفض |
| رسوم المستندات وبوليصة الشحن | الناقل / وكيل الشحن | غير منشور في البيان الموثق — اطلب جدول الرسوم | منخفض |
| غرامة التأخير (بعد فترة السماح) | محطة الإمارات | رسم يومي؛ تختلف فترة السماح حسب المحطة والخط الملاحي | منخفض |
| رسوم الاحتجاز (بعد فترة السماح) | الناقل البحري | رسم يومي؛ تختلف فترة السماح حسب الناقل | منخفض |
| التخليص الجمركي ورسوم الوساطة | جمارك دبي / المخلص الجمركي المحلي | غير منشور في البيان الموثق — اطلب جدول الرسوم | منخفض |
| الرسوم الجمركية على الاستيراد (الأساسية) | جمارك دبي / الهيئة الاتحادية للضرائب | 5% من قيمة CIF (التعريفة الجمركية الموحدة لدول مجلس التعاون الخليجي) | متوسط |
| ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد | الهيئة الاتحادية للضرائب | 5% على قيمة CIF + الرسوم الجمركية | متوسط |
المصادر — تكلفة الشحن البحري وجمارك الإمارات
- Dubai Customs government
- UAE Federal Tax Authority — VAT government
- Numeral — UAE VAT rates and compliance organization
- Cargo From China — China to UAE guide industry
- China DocShipper — China to UAE freight guide industry
8. الموسم الذروة والعوامل التي تحرك أسعار الشحن البحري
أسعار الشحن البحري لمسار الصين–الإمارات ليست مستقرة. الموسم الذروة، وتعديلات الوقود، وقرارات المسار كلها تحرك السعر الشامل حتى عندما يبدو السعر الأساسي دون تغيير. تعامل مع اتجاه كل عامل أدناه كإشارة تخطيط، وليس كتنبؤ.
| العامل | التأثير | الاتجاه | مستوى الثقة |
|---|---|---|---|
| الموسم الذروة / زيادات الأسعار العامة | ارتفاع أسعار الشحن البحري وضيق المساحات | ارتفاع التكلفة، ارتفاع مخاطر مدة النقل | منخفض |
| عامل تعديل الوقود / الوقود | يضيف رسومًا إضافية متغيرة إلى سعر الشحن الأساسي | ارتفاع التكلفة | منخفض |
| المسار: مباشر مقابل إعادة الشحن | الحاوية المعاد شحنها تضيف نقطة مناولة محطة أخرى | زيادة مدة النقل، ارتفاع المخاطر | منخفض |
| اختيار الميناء (جبل علي مقابل خليفة مقابل الشارقة) | يغير مدة النقل، ورسم مناولة المحطة في الوجهة، والمسافة البرية | تكلفة/وقت متغير | منخفض |
| المنطقة الحرة مقابل البر الرئيسي في المرحلة النهائية | يغير معاملة الرسوم الجمركية/ضريبة القيمة المضافة ومسار التسليم | تكلفة/امتثال متغير | متوسط |
| جاهزية المستندات ورمز HS | المستندات المتأخرة أو الخاطئة تؤخر التخليص وتبدأ غرامة التأخير | زيادة مدة النقل، ارتفاع التكلفة | متوسط |
9. الامتثال: ضريبة القيمة المضافة والرسوم الجمركية والمستندات ورموز HS للشحن البحري إلى الإمارات
الضريبة والرسوم الجمركية
ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد في الإمارات هي 5%، التي طُبقت في 1 January 2018، وتُحسب على قيمة CIF بالإضافة إلى الرسوم الجمركية. الرسوم الجمركية الأساسية على الاستيراد هي 5% من CIF بموجب التعريفة الجمركية الموحدة لدول مجلس التعاون الخليجي، مع إمكانية تطبيق رسوم حماية أو رسوم مكافحة إغراق أعلى على سلع محددة — يذكر مصدر ثانوي أمثلة تصل إلى 35% على بعض المنتجات. تأكد من كلا الرقمين وتصنيف منتجك مع الهيئة الاتحادية للضرائب وجمارك دبي قبل الاعتماد عليهما.
المنطقة الحرة مقابل البر الرئيسي
يمكن للمناطق الحرة الإماراتية المخصصة تعليق الرسوم الجمركية طالما بقيت البضائع داخل المنطقة واستوفى المستورد شروط المنطقة؛ معاملة ضريبة القيمة المضافة لا تزال تعتمد على الكيان والموقع وهيكل المعاملة. البضائع المخلصة للبر الرئيسي تخضع عادة لرسوم 5% وضريبة القيمة المضافة 5% على أساس CIF بالإضافة إلى الرسوم. تأكد من المعاملة لكيانك المحدد ووجهتك النهائية.
المستندات والتصنيف
المستندات القياسية هي الفاتورة التجارية وبوليصة الشحن وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ. صنف البضائع برمز HS الصحيح قبل عرض السعر، لأن الرسوم الجمركية وأي متطلبات مطابقة تعتمد عليه. لاحظ أن SABER هي منصة مطابقة سعودية ولا تنطبق على الإمارات؛ بالنسبة للإمارات، تأكد مما إذا كان منتجك يحتاج إلى شهادة مطابقة من الجهة المختصة.
المصادر — ضريبة القيمة المضافة والجمارك في الإمارات
- Dubai Customs government
- UAE Federal Tax Authority — VAT government
- Numeral — UAE VAT rates and compliance organization
10. الأسئلة الشائعة
كم تستغرق مدة النقل البحري من الصين إلى الإمارات؟
تسجل بيانات مسارات WorldFreightHub مدة نموذجية 21 days مع نطاق 15–30 day لشنغهاي ونينغبو-تشوشان وشنتشن إلى جبل علي (ثقة MEDIUM). دليل سوق ثانوي يعطي نافذة أسرع 14–18 day لممر الصين–الإمارات (ثقة LOW). استخدم نطاق بيانات المسار الأوسع للتخطيط والنافذة السريعة فقط كأفضل حالة.
كم تبلغ تكلفة الشحن البحري من الصين إلى الإمارات؟
يسجل بيان البحث الشحن البحري الجزئي (LCL) بمعدل إرشادي AED 880–980 لكل CBM إلى دبي (ثقة LOW). لم تُنشر أسعار موثقة للشحن الكامل (FCL) إلى الإمارات لـ 20GP و 40GP و 40HQ في البيان، لذا اطلب عرض سعر شامل للحاوية. هذه أرقام عامة مجمعة، وليست عروض أسعار من الناقل — تأكد مع وكيل الشحن قبل الحجز.
ما هي الموانئ الصينية التي تخدم مسار الشحن البحري إلى الإمارات؟
شنغهاي ونينغبو-تشوشان وشنتشن (يانتيان / شيكو) هي بوابات المنشأ الرئيسية في بيانات المسار، مع ذكر قوانغتشو أيضًا في أدلة الشحن إلى الإمارات. تعاملت شنغهاي مع 55.06 million TEU في 2025 ونينغبو-تشوشان 43 million TEU، وكلاهما أرقام موثقة.
أي ميناء إماراتي يجب أن أستخدمه للشحن البحري من الصين؟
جبل علي هو أكبر ميناء حاويات في الشرق الأوسط وبوابة واردات الصين الافتراضية ومركز إعادة الشحن الإقليمي. ميناء خليفة في أبوظبي مناسب للمرسل إليهم في أبوظبي والبضائع الصناعية، بينما ميناء خالد في الشارقة مناسب للشارقة والإمارات الشمالية. طابق ميناء التفريغ مع المرسل إليه وأكد مرحلة التسليم البري النهائية.
ما هي عملية الشحن البحري الكامل (FCL) من الصين إلى الإمارات؟
سلسلة FCL الكاملة تبدأ من الحجز واستلام الحاوية الفارغة، مرورًا بالتعبئة، وVGM، والتخليص الجمركي للتصدير في الصين، والدخول إلى المحطة، والتحميل ومدة النقل البحري، وصولًا إلى التفريغ في ميناء الإمارات، والتخليص الجمركي للاستيراد، والتسليم النهائي، وإعادة الحاوية الفارغة. راجع الخطوات الـ 12 المفصلة في هذه الصفحة للتسلسل الدقيق.
ما الفرق بين غرامة التأخير ورسوم الاحتجاز؟
غرامة التأخير (Demurrage) تفرضها المحطة عندما تبقى الحاوية داخل الميناء بعد فترة السماح عقب التفريغ؛ رسوم الاحتجاز (Detention) يفرضها الناقل عندما تبقى الحاوية خارج الميناء بعد فترة السماح. تجنب كلاهما بتقديم المستندات مبكرًا، والتخليص بسرعة، وحجز النقل البري قبل وصول السفينة.
ماذا يستثني سعر الشحن البحري؟
سعر الشحن البحري الرئيسي عادة ما يستثني رسوم المنشأ، ورسم مناولة المحطة (THC) في كلا الطرفين، ورسوم المستندات وبوليصة الشحن، وغرامة التأخير/رسوم الاحتجاز بعد فترة السماح، والتخليص الجمركي والوساطة، والرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة، والتأمين الاختياري. لم تُنشر مبالغ الرسوم المحددة في البيان الموثق — اطلب جدول رسوم مفصلاً كتابيًا.
متى يجب أن أختار الشحن البحري بدلاً من الجوي إلى الإمارات؟
الشحن البحري هو الخيار الأفضل للبضائع الكبيرة أو الكثيفة أو منخفضة القيمة أو ذات الطلب المستقر لأن تكلفته لكل CBM أو لكل حاوية أقل بكثير من الجوي. الشحن الجوي هو الخيار الأفضل عندما تبرر السرعة أو مدة الصلاحية أو كثافة القيمة سعرًا أعلى بكثير للوزن القابل للتحصيل. استخدم جدول المقارنة بين البحري والجوي في هذه الصفحة للمقارنة الكاملة.
ما هي الضرائب المطبقة على استيراد بحري إلى الإمارات؟
الرسوم الجمركية الأساسية على الاستيراد هي 5% من قيمة CIF بموجب التعريفة الجمركية الموحدة لدول مجلس التعاون الخليجي، وضريبة القيمة المضافة على الاستيراد هي 5% على قيمة CIF بالإضافة إلى الرسوم الجمركية. يمكن تطبيق رسوم حماية أو رسوم مكافحة إغراق أعلى على سلع محددة، لذا صنف رمز HS بشكل صحيح وتأكد مع الهيئة الاتحادية للضرائب وجمارك دبي.
احصل على عرض سعر مفصلاً للشحن البحري من الصين إلى الإمارات
أخبرنا بمنشأك وميناء الوجهة ونوع المعدات أو عدد الأمتار المكعبة ونوع البضاعة وعنوان التسليم، وسنوفر لك التواصل مع مزودين يمكنهم عرض الشحن البحري ورسوم THC والمستندات والرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة معًا.
احصل على عرض سعر