FCL
حمولة حاوية كاملة — نمط شحن يستخدم فيه الشاحن حاوية كاملة بمفرده، ويُسعَّر بالحاوية وليس بالوحدة.
نمط الشحنماذا يعني
تعني FCL (حمولة الحاوية الكاملة) أنك تحجز حاوية كاملة لبضاعتك وحدك، فلا يشاركك أحد فيها. يُسعَّر هذا النمط بسعر ثابت للحاوية الواحدة — التكلفة واحدة سواء كانت الحاوية ممتلئة أم نصف ممتلئة — ولهذا يصبح FCL هو الخيار الأرخص بمجرد أن يتجاوز حجمك ما يبرر استخدام حاوية 20 أو 40 قدمًا كاملة. تُغلَّق بضاعة FCL عند المنشأ وتُفتح عند الوجهة، ما يقلل المناولة ويخفض مخاطر التلف أو السرقة مقارنة بالشحنات المشتركة (LCL). وعلى ممر الصين–الخليج، يُعد FCL الخيار الافتراضي لمعظم المستوردين التجاريين: تتسع حاوية 20 قدمًا لحوالي 28 مترًا مكعبًا، وحاوية 40 قدمًا لحوالي 58 مترًا مكعبًا، لذا فإن المصنعين والتجار الذين ينقلون بضائع على منصات أو بضائع ثقيلة يشحنون دائمًا تقريبًا بنظام FCL. والمقابل ببساطة أنك تدفع مقابل مساحة قد لا تستغلها بالكامل.
لماذا يهم على مسار الصين–الخليج
بالنسبة للمستوردين من الصين إلى الخليج، يكون FCL عادةً الأقل تكلفة لكل وحدة بمجرد تجاوزك 12–15 مترًا مكعبًا، كما يُبقي بضاعتك مغلَّقة وذات منشأ واحد — وهو أمر مهم للبضائع التي تتطلب منشأً نظيفًا ونقلًا محكم الإغلاق.
مثال
مستورد سعودي ينقل 22 مترًا مكعبًا من تركيبات الإضاءة من قوانغتشو إلى جدة يشحن بنظام FCL في حاوية 20 قدمًا: سعر ثابت واحد، وختم واحد، وشحن مباشر إلى مستلم واحد.
مصطلحات ذات صلة
LCL
أقل من حمولة حاوية — بضاعة من عدة شاحنين تُجمَّع في حاوية واحدة، وتُسعَّر بالحجم (المتر المكعب).
اعرف المزيد ←TEU
وحدة مكافئة لعشرين قدمًا — المقياس القياسي لسعة الحاويات، يعتمد على حاوية 20 قدمًا.
اعرف المزيد ←Demurrage
رسوم تُفرض عند بقاء الحاوية في المحطة بعد انتهاء فترة الإعفاء المجانية عقب تفريغها.
اعرف المزيد ←